Зачастую последней инстанцией, куда обращаются люди за помощью, становится именно редакция газеты. «К тебе, редакция, обращаюсь как к последней авторитетной инстанции в попытке найти справедливость: помоги в наших горестях и бедах, урезонь чиновников-начальников...» С письмами такой вот тональности редакции «Вольной Кубани» приходится сталкиваться чуть ли не каждый день. Несут они боль, отчаяние, крик души, факты хамства, волокиты, наплевательского отношения власть предержащих к букве и сути российских законов. Начинается кропотливая работа: в какое именно управление, департамент, инстанцию направить запрос, дабы делом помочь конкретному человеку? Самые острые письма публикуем. Когда же приходит ответ о том, что меры приняты, вопрос решен, понимаешь, насколько для простых людей важна твоя помощь. Сколько ответственности берешь на себя, вникая в жалобы и претензии, изложенные на листе бумаги. Письмо Александра Васильевича Карпенко из Мостовского района главный редактор «Вольной Кубани» прочел в коллективе. Вместе решили: надо ехать и разбираться на месте с ситуацией, описанной в письме.

…Эта трагическая история случилась почти два года назад. Ветеран Великой Отечественной войны Василий Карпенко в тот роковой день с супругой с самого утра убирали двор. Жена мела, а он собирал в мешок мусор. Пожилая пара всегда вместе занималась хозяйством. Василий Сергеевич завязал мешок узлом и взвалил его на багажник велосипеда. Зачем откладывать в долгий ящик: сразу же решил вывезти мусор на свалку. Восьмидесятилетний ветеран ехал по своей улице Чкалова, на перекрестке его сбила машина. От полученных травм через час он скончался в больнице. Автомобилем управлял молодой человек — Сергей Павлов, который возвращался с сослуживцами с ночной смены домой…

Вот такая печальная предыстория нашей командировки по письму.

У Мостовского РОВД, куда мы подъехали рано утром, было оживленно. Оказывается, все сотрудники милиции собрались для оперативно-тактических учений со стрельбой. Начальник РОВД Алексей Гаманков провел меня в глубь двора, где собрал своих подчиненных руководитель следственного отдела Александр Коржов.

— Прекрасно помню это дело — в течение прошлого года несколько жалоб поступало от сына Карпенко. Сейчас опять жалуется? — спросил он. — Дело вел следователь Антон Ломакин. Вот он как раз к тиру направляется.

Втроем мы направились к зданию следственного отдела.

В кабинете старший следователь Антон Ломакин ввел меня в подробности дела, которое находилось у него в производстве с 2007 года.

— ДТП произошло в октябре 2006 года, — рассказывает он. — Водитель «Ауди» сразу же после ДТП вызвал милицию и «скорую помощь». На место происшествия выехала оперативно-следственная бригада. Провели несколько экспертиз, опросили свидетелей. У водителя Павлова не обнаружили алкогольного опьянения, он двигался по улице Горького со скоростью 60 километров в час — это позволяющий скоростной режим на этом участке дороги. Авария произошла на перекрестке улиц Горького и Чкалова, там всегда стоял знак «Уступи дорогу», но за неделю до аварии его по какой-то причине убрали: или дорожная служба, или хулиганы. Улица Горького с асфальтобетонным покрытием и всегда считалась центральной или главной улицей, на других перекрестках по этой улице стоят знаки «Главная дорога». Улица Чкалова, по которой двигался велосипедист, имеет гравийное покрытие. После изучения всех обстоятельств ДТП, проведения необходимых проверок приняли решение об отказе в возбуждении уголовного дела.

Разъяснился первый вопрос нашего читателя Александра Карпенко — сына погибшего ветерана Великой Отечественной войны, который в своем письме написал, что уголовное дело по факту ДТП возбудили только через год после его жалобы.

— Да, действительно, после жалобы Карпенко, который требовал более детальной проверки фактов ДТП и дополнительной экспертизы, мы возбудили уголовное дело, — продолжил начальник следственного отдела при РОВД Мостовского района Александр Коржов. — После автотехнического исследования, которое провел независимый эксперт из ГУВД Краснодарского края, уголовное дело прекратили по части 1 статьи 28 УК РФ — «в связи с деятельным раскаянием лица, против которого впервые осуществляется уголовное преследование».

Читаю, что же это обозначает: «согласно УК РФ деятельное раскаяние представляет собой добровольные и активные действия лица, совершившего преступление небольшой тяжести, выражающиеся в полном признании своей вины, которая объективно подтверждается явкой с повинной или другими общественно полезными поступками: предотвращением вредных последствий, способствованием раскрытию преступления, заглаживанием причиненного вреда. Свидетельством проявления деятельного раскаяния могут быть и неудавшаяся попытка предотвращения вредных последствий, оказание пострадавшему первой медицинской помощи, вызов милиции».

— Однако прекращение уголовного дела по этой статье было нашей ошибкой, — продолжает Александр Коржов. — Мы в этом признались. Хотя после этого потерпевший мог обратиться в суд о взыскании с обвиняемого морального и материального ущербов. Карпенко этого не сделал. Он и его адвокат трактовали 28-ю статью УПК РФ лишь как денежное возмещение морального вреда. Они вновь подают жалобу в прокуратуру, после которой уголовное дело по ДТП возобновляется. Вновь проводятся проверки, экспертизы, опросы свидетелей. Эксперту, который проводил автотехническую экспертизу, был задан вопрос: имел ли водитель автомобиля Павлов техническую возможность избежать столкновения, если бы применил экстренное торможение в момент, когда увидел выезжающий на его полосу движения велосипед? Ответ эксперта таков: водитель «Ауди-80» не имел технической возможности избежать наезда на велосипедиста. Дело прекратили по части 1, статье 24 УПК РФ — отсутствие состава преступления.

Я не специалист по безопасности дорожного движения, не вожу автомобиль, и многие дорожные знаки мне непонятны, но пока говорили следователи, вырисовывалась картина: произошел явно несчастный случай. Когда пытаешься разобраться в каком-либо деле, обязательное правило — выслушать все стороны. Мне важно было поговорить с Сергеем Павловым — водителем, который сбил в тот роковой день ветерана-велосипедиста.

Через некоторое время в кабинет следователя вошел худощавый молодой человек.

— Сергей Алексеевич Павлов, — представился он. Я, честно говоря, не ожидала такой оперативности со стороны следователей.

— Уже около двух лет этот трагический случай не дает мне спокойно спать, — рассказал он. — Я работаю в Псебае охранником на заводе ОАО «Кубанский гипс-Кнауф», у нас в поселке с трудоустройством сложно. Дежурю сутками. В тот день с товарищами возвращались со смены домой. Скорость не превышал и велосипедиста не видел. Он появился мгновенно, я даже не успел затормозить. Если бы можно было все вернуть назад…

— А с родственниками погибшего вы связывались после аварии? — спрашиваю я.

— Я знаком с младшим сыном погибшего Владимиром и на похоронах ему дал деньги. Пять тысяч рублей. Со старшим, Александром, я не знаком и с ним не разговаривал. Однако он звонил на работу моему непосредственному начальнику, ругался, хотел, чтобы меня уволили. Я раскаиваюсь в содеянном, не увиливал от следствия, адвокатов не нанимал: виноват — значит, готов ответить перед законом... Я человек небогатый, у меня семья, воспитываю дочь. Эта трагедия оставит след в моей жизни навсегда.

Заместитель начальника следственного отдела Виталий Мещеряков, который курировал это уголовное дело, повторил то же самое, что и следователи до него: водитель не имел технической возможности затормозить, его оправдали за отсутствием состава преступления. Он принес уголовное дело; вдаваться в юридические тонкости следствия не будем, однако я подробно изучила заключение эксперта. Один из вопросов ему звучал так: согласно исходным данным кто из участников ДТП имел право приоритета на проезд данного участка автодороги? Ответ достаточно четкий: «Обе проезжие части имеют твердое покрытие: асфальтобетонное и гравийно-песчаное. Учитывая то, что на данном перекрестке отсутствовали дорожные знаки приоритета, можно заключить, что данный перекресток равнозначный. А значит, согласно пункту 13.11 Правил дорожного движения РФ водитель безрельсового транспорта обязан уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа».

Получается, что по правилам велосипедист имел право приоритета на проезд перекрестка.

Вот так ситуация! Мы поехали на место бывшей аварии. Непримечательный перекресток: центральная асфальтовая пересекается с гравийкой, которая сплошь в выбоинах. Таких перекрестков множество. Однако сейчас по улице Чкалова стоит знак «Уступи дорогу».

 Мы, журналисты, — не суд и тем более не третейская инстанция. И не будем утверждать, кто прав, кто виноват. Обе стороны хотят поставить точку в этом деле. И должен найтись человек или компетентные органы, которые сделают это.

Александр Карпенко — сын погибшего ветерана перебирает листы документов, присланных из различных инстанций.

— Вот такая странная история получается: человек погиб, и никто за это не несет никакой ответственности, — дрожащим голосом говорит Александр Васильевич. — Ведь все ясно: есть правила, по которым водитель автомобиля должен пропустить помеху справа, то есть велосипедиста. Почему со столь завидным упорством следствие защищает виновника ДТП — вопрос, очевидно, чисто риторический… Водитель, дескать, не смог бы предотвратить столкновение. Но он ведь и не пытался это сделать, врезался в отца без всякого торможения и маневра.

Я не кровожадный и не хочу посадить Павлова в тюрьму и удовлетворенно доживать свой век. Мне просто нужна справедливость! Если бы Павлов хотя бы пришел к матери, оказал помощь в похоронах, да и просто бы по-человечески попросил прощения, я бы его простил. Ведь он сделал это не нарочно. Вранье, что якобы он на похороны дал деньги. За все время он не звонил, не пытался встретиться. Мне часто снится отец. Ему в этом году было бы восемьдесят три. Он всегда трудился, не любил праздности. Но один день в году он позволял себе праздник — День Победы. Он прошел пол-Европы, освобождал Кенигсберг… Я обязан наказать человека, из-за которого его с нами нет. Отца не верну, но справедливости добьюсь обязательно…
Раздел : Общество, Дата публикации : 2008-04-22 , Автор статьи : Инна МОЧАЛОВА