Когда мне невмочь

пересилить беду,

Когда подступает

отчаянье,

Я в синий троллейбус

сажусь на ходу,

В последний,

В случайный…

Помните эти строки из стихотворения Булата Окуджавы «Полночный троллейбус»? Для его героя этот «синий» транспорт был местом, где можно спастись от «крушенья», а троллейбусные пассажиры-«матросы» — людьми, которые всегда приходят на помощь…

Я с ними не раз

уходил от беды,

Я к ним прикасался

плечами…

Как много,

представьте себе,

доброты

В молчанье,

В молчанье…

А потом полночный троллейбус «плывет» по городу, тот затихает, и боль героя тоже…

Удивительно даже, как изменилось все сегодня! Общественный транспорт — это то, без чего современный человек уже едва ли может представить свою жизнь. Но спасает ли он от «крушенья»?

***

…«Граждане пассажиры, уплачиваем за проезд. У кого что? Проездные предъявляем» — с такой назойливой фразы начинается день любого кондуктора электротранспорта, она же отдается в его ушах на протяжении всей смены, она же и банально завершает ее.

— Надоели уже эти ваши «оплачиваем», «предъявляем», «у кого что»! — возмущается молодой человек, напрасно пытающийся приглушить ненавистный звук кутанием в высокий воротник спортивной куртки.

Кондуктор подходит к нему и грубо заявляет: мол, работа такая, а не нравится — пешком ходите!

Ну, дорогие мои, так не пойдет! Зачем же голос-то повышать?..

***

— Девушка, у вас что на проезд?

— Проездной.

— Показывайте давайте.

— Чего грубить-то? Сейчас…

Потом долгие поиски желанного билетика, оканчивающиеся безрезультатно, брань с обеих сторон, вроде «выметывайтесь» и «ну и пойду, скряга какая!» Или: «Пошла вон, коза драная!» — «Заткнись, сама коза!»

***

— Молодой человек, у вас проездной?

— Нет.

— Ну так денежки давайте.

— Ой, такая молодая, симпатичная — и побираетесь, не стыдно?

— Да что вы себе позволяете?!

— Ладно тебе. Шутка это была. Нет у меня денег. Выхожу…

 …Не задумывались никогда над такими каждодневными мелочными ситуациями? Жаль. Ведь именно в подобных незатейливых сценках кроется вся наша глубокая сущность. Именно в малом всегда заключается причина огромного, исполинского. Именно малое поэтому нужно «лечить», для того чтобы великое было «здоровым».

Кто виноват в том, что сегодня в троллейбусе не просто нельзя «пересилить беду», убежать от отчаяния, избежать «крушения», но даже напротив — как раз этим и грозит поездка в «случайном», «последнем»? Кто виноват? «Кондуктор», — конечно, скажут пассажиры. А те, в свою очередь, переведут стрелки в обратку. Крайних нет. Виноватых — тоже. Но почему тогда сегодня в общественном транспорте царит такая злобная и жестокая грубость? Почему мы не хотим считаться с тем, что бок о бок с нами в трамвае едут такие же люди, как и мы сами? У них тоже есть семья, работа, друзья, знакомые. Почему мы намеренно забываем о человечности за сдвигающимися с жутким грохотом створками троллейбусной двери?!

***

— Озлобленные люди стали какие-то, — говорит женщина лет сорока пяти в интересном сером берете.

Тут в вагоне появляется не менее интересная, чем упомянутый головной убор, дамочка в состоянии, далеком от вменяемого.

— Что у вас на проезд? — вежливо интересуется кондуктор.

— Миленькая, можно я так проеду? Мне на Красную.

— Ага, вы так проедете. Потом еще кто-нибудь… второй, третий, пятый, десятый… Зарплату потом за что и кто мне платить-то будет? Да и какая тут Красная, Синяя разве только? Вам в другую сторону ехать нужно!

— Я завтра заплачу, — нетрезво пошатываясь, заявляет женщина, никак не реагируя на то, что ей Красной днем с огнем не сыскать по этому маршруту.

— Бог с вами. Что сделаешь, не силой же выпихивать! — уныло говорит Галина Николаевна Говорова, кондуктор со стажем.

— А некоторые прямо выталкивают силком, я вчера сама видела! — замечает дама в берете.

— Нет, я так не могу, пусть едет. Мое дело — ходить и постоянно говорить, чтоб оплачивали.

Галина Николаевна уже восемь лет как на пенсии. Ее же, как известно, всегда не хватает. Вот и работает женщина, чтобы семью прокормить. Хоть и не разгуляешься на зарплату кондуктора сильно, но все ж какой-никакой, а заработок. Если план выполняешь — тысяч 10—15 (редко — 20) получишь, а нет — так дадут тебе шесть, и гуляй на них месяц! Но выполнить план удается не всегда, так как сложно это.

— Вот и приходится в свои выходные работать, — продолжает Галина Николаевна. — А тут еще такие экземпляры, которым на Ставропольской Красную подавай, да еще и бесплатно! Но ничего не поделаешь. Спрашиваешь всегда для порядка, ведь кто знает, не вошел ли на очередной остановке контролер. Они свою работу хорошо знают. За всем следят и обо всем докладывают. К тому же частенько они не сразу называются, так сказать, ездят инкогнито. Так что мы всегда должны придерживаться инструкции, а иначе… За всякую мелочь потом отвечать и краснеть «на ковре», как девочке маленькой, приходится! Но грубить не могу, не умею. Да и зачем же?

А и действительно, зачем? Почему мы так редко задаем себе этот вопрос? Так, глядишь, и стало бы все на свои места. Ведь делать что-либо бессмысленное, тратить время впустую, без цели — чего здесь заманчивого!

Галина Николаевна упомянула об инструкции, пунктам которой должны в точности следовать все кондукторы. Но для того чтобы урегулировать отношения в общественном транспорте, знаний одного лишь кондуктора в этой области недостаточно. Чтобы контролировать ситуацию, пункты инструкции полезно и даже очень нужно бы знать самим пассажирам. Они есть в каждом вагоне.

Этих рекомендаций вполне достаточно, для того чтобы, следуя им, быстро урегулировать кондукторско-пассажирские отношения и чтобы никого нельзя было потом обвинить в сопротивлении возврату транспорту былого значения. Разве это много? Или, может, сложно? Подумайте…

Ну а пока — виноватых нет, крайних — тоже… «Но так не бывает, чтоб виноватых не было, тем более в данной проблеме!» — станете спорить вы. А ведь я и не отрицала этого, приводя примеры, взывая к вашим мыслям, душам, сердцам. Виноватые, конечно же, есть. И виноваты мы сами. Каждый из нас. Перед собой. Перед другими. Почему мы так редко задумываемся именно над своим собственным поведением, но при этом позволяем себе критиковать других? Зачем мы ищем причины в чем-то далеком и непонятном, когда в себе толком разобраться не можем… Или не хотим, не видим сами себя?..

Да, именно в самих себе, прежде всего, мы должны искать причины того, почему вокруг все так плохо, почему «синий троллейбус» больше не спасает, почему он стал сам «крушеньем»… нравственным «крушеньем»… Каждый — в себе. Попробуйте. Посмотрите в себя. Разберитесь в себе. Исправьте себя…

Но сделать это нужно только всем вместе и одновременно, иначе магическое действие этого волшебного способа «исправления мира» не подействует (по крайней мере так эффективно, как должно). Ну что, попробуем? Итак, РАЗ, ДВА, ТРИ… НАЧАЛИ?

Олеся ОГИЕНКО.
Раздел : Социальные проблемы, Дата публикации : 2008-07-15 , Автор статьи :