Автомобиль, утверждали классики советского юмора, не роскошь. А большая головная боль, добавляют уже современные автолюбители. Насколько большая — зависит от того, как обстоит дело с регистрацией транспорта и с прохождением главного ежегодного события в жизни любого автомобилиста — техосмотра. Проблемы не обходили и славянских автомобилистов вплоть до ноября прошлого года, когда регистрация, постановка на учет, страхование, техосмотр обрели в Славянске-на-Кубани человеческое, в смысле комфорта, скорости и отношения к водителю, лицо. Но… не успели водители порадоваться за самих себя, как им вновь грозят перемены, только теперь уже со знаком минус. Разбираться в ситуации заставило коллективное письмо водителей автопредприятия.

«Уважаемая редакция газеты «Вольная Кубань»! Мы, водители с большим стажем работы, просим помочь упредить проблему, с какой могут столкнуться автовладельцы всего Славянского района. В начале 80-х годов в Славянске построили здание ГАИ по улице Красной вдоль федеральной трассы, где мы и техосмотр проходили, и права получали, и регистрировали машины. Но прошли годы. Сегодня количество транспорта увеличилось в десятки раз. Транспортные проблемы стали непреодолимыми. Подъехать к зданию из-за скученности невозможно, огромные очереди — занимаем очередь для прохождения техосмотра накануне вечером. А для регистрации автомобиля нужно приехать в четыре утра. Мест для стоянки не хватает, в самом здании вечная давка, в кассу тоже огромная очередь. Грузовой транспорт, который из-за нехватки места проверяют прямо на дороге, создает аварийную ситуацию на трассе Славянск — Темрюк.

И вот, к нашему водительскому счастью, осенью 2010 года все транспортные вопросы были перенесены в район поселка Кубрис. Во-первых, не нужно петлять по городу и стоять на светофорах, жители города, а особенно района, добираются по объездной дороге. Во-вторых, мы не думали, что когда-нибудь будем жить как люди, что кто-то позаботится о водителях. Просторное помещение — тепло зимой и прохладно летом, с удобными креслами, телевизором. Парковки как для легкового, так и для грузового транспорта, сберкасса, банкомат, кафе. В дождь осмотр транспорта идет под навесом. И самое главное, машины принимают сразу три линии техосмотра, никаких многочасовых очередей. Поставить машину на учет, застраховать, пройти техосмотр — все в одном месте! Но нас настораживают слухи, что якобы в связи с нововведениями в Законе о полиции регистрация транспорта переедет по старому адресу. Обидно, почему нас, водителей, никто не спросит? Или законы только для полиции и для чиновников пишут? Может, нас услышат и не будут делать поспешных выводов, а примут взвешенное решение?

Ю.В. НЕСКУЧАЕВ, С.П. РЕЗВУШКИН, А.Д. ПОПИОНСКИЙ, В.А. ДОЛГОПОЛОВ, С.М. ТЮНИН, А.И. МУНТЯН, В.В. ФЕТИСОВ — от имени славянских водителей».

Чтобы встретиться с авторами письма, еду в Кубрис, в район автопредприятия, где теперь базируется Мекка всех славянских автовладельцев.

— Мой водительский стаж, — говорит Виктор Андреевич Долгополов, — 40 лет. Насмотрелся всякого. Чтобы пройти техосмотр, нужен был целый день и… крепкие нервы. Здесь же я чувствую себя человеком.

— А я вообще живу в соседнем Красноармейском районе, — рассказывает Сергей Петрович Резвушкин. — Вот понадобилось поставить машину на учет, приехал в Славянск — ни очередей, ни волокиты. Принимают пять инспекторов. Пока чаю попил и футбол по телевизору посмотрел — документы готовы!

— Что еще нужно водителю грузового транспорта? — продолжает Виктор Андреевич. — Просторно! Удобный въезд-выезд, стоянки. Летом, помню, регистрировал машину. Не паришься в кабине на солнце, а сидишь под беседкой, в прохладе. Но вот хочется владельцам старого здания вернуть нас назад. Понятен их финансовый интерес, но нас-то кто спросил?

Так что же случилось и как водители могут оказаться без вины виноватыми? Чтобы понять это, я встретилась с директором Славянского филиала фонда «Кубаньдорбезопасность» Сергеем Ивановичем Морозом. Именно благодаря фонду у славянских водителей и появилось новое помещение и человеческие условия.

— Наш фонд, — рассказывает Сергей Иванович, — был создан в 1997 году. В то время в здании ГАИ на трассе Славянск — Темрюк с водителями работали Госавтоинспекция и ВДОАМ, ныне ВОА. Общество автолюбителей, когда-то созданное государством и существовавшее за счет хорошего финансирования, в 90-е годы переживало трудные времена. Такие трудные, что во многих районах отделения вообще перестали существовать. В Славянском районе общество автолюбителей первым начало оказывать услуги по техосмотру, обучению водителей. Но жизнь не стоит на месте. Уже в 90-е хлынула лавина автотранспорта, да еще импортного, появились новые законы и правовые акты, усложнилась процедура постановки на учет, регистрации, прохождения техосмотра автотранспорта, и прежде всего с позиций безопасности.

— Я правильно понимаю, что понадобилась структура, которая бы соответствовала уровню задач — требованиям закона, в разы возросшему потоку нового автотранспорта, уровню комфорта для водителей?

— Да, — отвечает Сергей Иванович. — И руководство Славянского отделения ВОА в лице бывшего председателя М.М. Наточия и нынешнего — О.Е. Шакун нисколько не возражало против сотрудничества с фондом. Напротив, именно Наточий и был первым директором Славянского филиала фонда «Краснодардорбезопасность», а его гражданская жена О.Е. Шакун — главным бухгалтером. Жалобы и претензии начались, когда директором был назначен я. Обиженные супруги не успокоились, пока решением суда отделение фонда не было выселено из прежнего здания, а само здание закреплено (в долевой собственности) за ВОА и ГИБДД. Но собственно конфликт разгорелся, когда отделение учета и регистрационной работы ГИБДД переехало в новое помещение фонда. Что было сделано, кстати, в полном соответствии с Правилами проведения регистрации транспортных средств № 1001 от 24.11.2008 года и сопровождалось распоряжением начальника ГУВД края. Но за время работы в новом помещении мы уже пережили семь изнурительных проверок по совершено беспочвенным жалобам.

Кстати, вот что говорится в ответе по результатам одной из проверок за подписью начальника ГУВД В.Н. Виневского: «…согласно решению арбитражного суда Краснодарского края от 07.11.2006 года управление ГИБДД ГУВД по Краснодарскому краю наделено правом оперативного управления только на 1/2 долю здания, расположенного по ул. Красной, 154, в котором расположены службы ОГИБДД ОВД по Славянскому району. Собственником другой доли является общественная организация «Всероссийское общество автомобилистов». Несмотря на соглашение о разделе общего имущества от 22.03.2007 года, ВОА препятствует реальному разделу помещений между Госавтоинспекцией и ВОА. Площадь первого этажа, которая закреплена за Госавтоинспекцией, составляет 361 кв. метр, что недостаточно для функционирования всех служб. Регистрационное подразделение ГИБДД ОВД по Славянскому району расположено по адресу: г. Славянск-на-Кубани, пос. Кубрис, ул. Пограничная, 4 — на основании договора безвозмездного пользования нежилыми помещениями от 17.09.2010г., заключенного между фондом «Кубаньдорбезопасность» и ОВД по Славянскому району. Данные помещения соответствуют предъявленным требованиям… Дополнительно информируем, что в ГУВД неоднократно поступали благодарственные письма граждан с положительными отзывами об организации приема в пос. Кубрис».

— Сегодня найден новый повод для жалоб, инициируемых руководством ВОА, — продолжает Сергей Иванович. — По Закону о полиции ее сотрудники должны работать в помещениях, находящихся в федеральной собственности. И мы это знаем. И с момента вступления закона в силу, с марта 2011 года, занимаемся приведением собственности фонда в соответствие с законом. В частности, достигнута договоренность с администрацией муниципального образования о передаче (пожертвовании!) здания району. Районная власть готова принять его на баланс для последующего перевода на федеральный уровень. Более того, глава района А.В. Разумеев и глава городского поселения Р.И. Синяговский лично осматривали помещение еще до перевода сюда отделения учета и регистрационной работы ГИБДД, проверяли возможности транспортной развязки для удобства водителей.

Чем сто раз услышать, лучше один раз увидеть. И мы с директором Славянского филиала фонда идем по территории. Под пункт техосмотра и регистрации автотранспорта была выкуплена часть помещений автопредприятия, и есть планы приобрести еще часть площадей. К примеру, в будущем здесь появится электронная очередь, где человеческий фактор в таком тонком деле, как общение водителя и автоинспектора, вообще будет сведен к минимуму. Большая стоянка, навес для автотранспорта, беседка со скамейками для ожидающих водителей, причем в тени недавно высаженной березовой аллейки.

В помещении семь окошек для приема и выдачи документов. Сергей Иванович обращает мое внимание на то, что водитель не гнется в дугу, заглядывая в окошко, а сидит за стойкой на одном уровне с сотрудником ГИБДД.

— Это принципиально, — говорит он. — Не может быть обслуживания без уважения к человеку. Ожидающие не отираются у стен, а сидят — кто читает, кто смотрит телевизор. В зале тепло, уютно.

По ту сторону кабинок тоже созданы все условия. Старший лейтенант полиции Алексей Кондратьев показывает рабочее место. Все в пределах протянутой руки — компьютер, принтер. Выходим на площадку осмотра техники. Житель города В.Г. Тищенко продает машину:

— Я водитель со стажем, даже не ожидал, что так быстро, вежливо пройдет осмотр и регистрация. Процедура не стала испытанием ни для меня, ни для покупателя. Спасибо!

— Даже там, где все параметры жестко регламентированы, — говорит Мороз, — например на самой площадке технического осмотра, — и там мы нашли возможность сделать условия более комфортными для водителя. В пункте техосмотра по улице Красной машина въезжает на эстакаду, но только очень опытный водитель сделает это без усилий. А новичок, женщина или пожилой человек? Здесь мы сделали площадку ровной, а смотровую яму длиннее. С 2012 года весь процесс закольцуем и автоматизируем — от техосмотра до регистрации и выдачи страховки. Кстати, в интересах опять же водителей мы проверяем надежность страховых компаний и берем на себя гарантии в отношении их.

В планах оказание юридической и экстренной помощи водителям — создание в рамках фонда общества автолюбителей. Зачем? Выехал рыбак или охотник на природу, а машина заглохла — поломка, бензин закончился… Звонок нашему диспетчеру — и выезжает аварийка. В случае ДТП к члену общества выезжает наш юрист для независимой оценки повреждений и причиненного ущерба. Удобно? Да!

Как ни пытаюсь — а я не автолюбитель и совершенно в этом смысле беспристрастна, — нигде не нахожу изъяна. Для людей делается? Для людей. Водители — за, полиция — тоже. Я, кстати, встретилась с начальником отделения учета и регистрационной работы ГИБДД подполковником полиции В.С. Костенко. Тот подтвердил, что перевод его отделения в новое помещение фонда был инициирован распоряжением начальника ГУВД края, а сами полицейские этим переводом очень довольны. Так в чем дело? Ну создайте одну большую комиссию, один раз проверьте, один раз ответьте тем, кто путает интересы собственного кармана с интересами тысяч славянцев, и не мешайте людям работать, не держите в напряжении водителей, не создавайте пищу для слухов и домыслов! Я не права?

Собкор «Вольной Кубани».
Раздел : Общество, Дата публикации : 2011-11-03 , Автор статьи : Любовь ЧУЦКОВА